7 月 27 日消息，在昨日与硅谷特斯拉车主的交流中，SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克详细介绍了星舰计划的最新情况。
据IT之家了解，星舰是目前在开发中的全球最大火箭，SpaceX 正在推进其第十次全栈飞行任务。马斯克表示，SpaceX 计划最早在明年实现星舰计划的两个关键目标：上级飞船的回收和轨道推进剂加注。这两个目标对于降低火箭发射成本至关重要，然而在 2025 年的星舰测试活动中，SpaceX 仍面临诸多挫折，尚未在这些目标上取得实质性进展。
马斯克在交流中提到，星舰计划从一开始就面临巨大的挑战。他指出，星舰在许多方面都堪称“疯狂”，因为其推力是土星五号登月火箭的两倍半，而未来版本的推力将是土星五号的三倍。土星五号曾是历史上最大的火箭，也是最大的飞行器。星舰的推力是其三倍，重量大约是其两倍。马斯克强调，星舰的“疯狂”之处在于 SpaceX 希望将其打造为“完全且快速可重复使用”的火箭，这使得星舰成为“现存最艰难的工程挑战之一”。
展开剩余54%马斯克称，星舰的复杂性导致其在最初被提出时，许多人认为这是不可能实现的。马斯克表示，星舰曾拥有一个“非常高的我称之为‘可笑因素’”，人们会“立即因为其荒谬性而发笑”。
然而，尽管面临诸多质疑，SpaceX 仍在持续推进星舰计划。马斯克表示，目前星舰计划面临的最大挑战之一是其隔热罩。马斯克指出，隔热罩是星舰最难以攻克的部分，因为它是不可重复使用的。他强调，“解决隔热罩问题可能是星舰目前面临的最大挑战”。星舰的上层飞船使用了数千块由 SpaceX 自主制造的隔热罩瓦片，而隔热罩对于星舰的完全可重复使用至关重要，因为飞船必须能够承受大气层再入时的高温。
在解决了隔热罩问题之后，星舰的下一个关键目标是实现上级飞船的回收，并且能够被“巨大的金属筷子”（即回收塔）捕获。马斯克表示，回收塔对于星舰的可重复使用性至关重要，因为如果没有它，SpaceX 就必须将火箭降落在水中。他乐观地表示，星舰有望在今年实现回收，但最迟也将在明年上半年完成。
一旦 SpaceX 能够通过回收塔的机械臂成功回收星舰，公司将进一步改进，使星舰和助推器不仅可重复使用，而且能够“完全且快速可重复使用”。这些升级对于降低星舰每次飞行、每吨有效载荷的成本至关重要，目标是将成本降至低于猎鹰 1 号火箭。
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